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中外運敦豪DHL天長(cháng)DHL國際快遞，天長(cháng)DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規模在快速增長(cháng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè)，實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè)，把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或將加速山西現代物流業(yè)的落地，實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。
DHL全球貨運物流擴大其在全球30個(gè)站點(diǎn)的合格冷藏運輸供應商（QEP）的認證，包括德國、法國、英國、美國、埃及、迪拜、。通過(guò)加強主要站點(diǎn)的QEP認證，DHL網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步加強冷藏運輸經(jīng)營(yíng)要求，確保用戶(hù)交寄的對溫度的生命科學(xué)和產(chǎn)品進(jìn)行恰當的運輸，公司計劃新增48個(gè)站點(diǎn)的QEP培訓和質(zhì)量項目。DHL全球貨運物流的溫度管理、LifeConEx執行官David Bang 表示， QEP認證向用戶(hù)提供的服務(wù)和產(chǎn)品的完整性及合規性的冷藏運輸鏈目標提供了支持。擴大認證網(wǎng)絡(luò )的覆蓋面，已超過(guò)現有冷藏運輸量的90%。將從德國法蘭克福開(kāi)始，繼續將全球范圍內更多的站點(diǎn)加入該項目。 敦豪快遞（即DHL）投資5000萬(wàn)美元，在相模原市新建物流樞紐。敦豪快遞表示，該物流樞紐于4月投入建設，計劃2014年完工，可提供44000平方米的場(chǎng)地。未來(lái)10年內公司將累計在此投資50億日元。樞紐靠近16號國道和即將竣工的基諾高速公路，這兩條公路是連接東京等大城市、機場(chǎng)和港口的主要貨運通道。該建設項目由敦豪及其商業(yè)伙伴Kenedix有限公司、ITOCHU公司合作完成，2014年4月建成后，敦豪公司將租用10年。敦豪表示，該項目將使其在的倉儲空間擴大20%，成為未來(lái)發(fā)展該國業(yè)務(wù)的重要舉措。該物流樞紐服務(wù)的主要細分客戶(hù)多為消費零售業(yè)，時(shí)尚業(yè)和制造業(yè)的眾多公司。敦豪稱(chēng)，隨著(zhù)在世界經(jīng)濟中的影響力日益突顯，消費零售業(yè)正成長(cháng)為拓展市場(chǎng)的重中之重。這項投資反映了敦豪對其未來(lái)市場(chǎng)的成長(cháng)潛力的信心。
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