DHL方面表示，除了關(guān)注消費電子、等新興產(chǎn)業(yè)需求外，公司會(huì )針對某一特定行業(yè)細分領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)，如婚紗等，而未來(lái)增長(cháng)的關(guān)鍵在于挖掘西南、中部和東北等高潛力地區。但DHL方面也強調，公司目前并沒(méi)有進(jìn)行大型收購的意愿。
FedEx Corp.（紐約證券交易所：FDX）為全球的客戶(hù)和企業(yè)提供運輸、電子商務(wù)和商業(yè)服務(wù)的廣泛服務(wù)組合。作為一個(gè)久負盛名的企業(yè)，FedEx集團通過(guò)相互競爭和協(xié)調管理的運營(yíng)模式，提供了一套綜合的商務(wù)應用解決方案，實(shí)現年收入高達450億美元。  FedEx激勵旗下30多萬(wàn)名團隊成員高度關(guān)注安全問(wèn)題，恪守品行道德和職業(yè)操守的標準，并滿(mǎn)足客戶(hù)和社會(huì )的需求，使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴(lài)的雇主。

如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們就不會(huì )看到今天風(fēng)險投資市場(chǎng)的空前繁榮，雖然風(fēng)險投資市場(chǎng)仍然會(huì )存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯(lián)邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區新建了第二個(gè)包裹處理站，進(jìn)一步加強公司在該地區的市場(chǎng)地位。新處理站雇有員工20人，負責包裹攬收和投遞、路徑規劃以及相關(guān)行政工作。

聯(lián)邦快遞亞太區總裁簡(jiǎn)力行表示：“在過(guò)去的40年中，聯(lián)邦快遞在建立了一個(gè)全球性運輸網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)，還通過(guò)我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )以負責任和多樣化的方式連通世界。我們不僅推出了更節省燃油的飛機新航線(xiàn)，還在亞太區成立了聯(lián)邦快遞支電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊，同時(shí)我們也是在業(yè)內個(gè)提供碳中和快遞封的全球快遞運輸公司?！甭?lián)邦快遞始終致力于通過(guò)與非盈利組織的跨區域合作，開(kāi)展各項社區公益活動(dòng)，積極為當地社區提供幫助。在今后的日子里，聯(lián)邦快遞也將一如既往地為我們在亞太區的客戶(hù)和社區提供可持續的解決方案。

聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展國際網(wǎng)絡(luò )的構思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設立亞太區區域辦事處，將美國和客戶(hù)，以及前Gelco的營(yíng)運設施聯(lián)系起來(lái)。一九八八年，聯(lián)邦快遞開(kāi)辦直航至的定運服務(wù)。
二零零六年一月，聯(lián)邦快遞和天津大田集團有限公司簽署協(xié)議，收購大田集團在雙方從事國際速遞業(yè)務(wù)的合資企業(yè)——大田－聯(lián)邦快遞有限公司中的50%股權，以及大田集團在中國的國內速遞網(wǎng)絡(luò )。該協(xié)議成交后，聯(lián)邦快遞將在中國擁有超過(guò)6000名員工。此項交易還需經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的批準以及獲取有關(guān)證照等慣例程序。
現在聯(lián)邦快遞每星期可提供二十六班貨機往返中國，在亞太區內聘有超過(guò)一萬(wàn)名員工，服務(wù)逾三十個(gè)國家和地區，提供業(yè)內無(wú)可比擬的跨太平洋空運速遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞自設MD-11和A310寬體機隊，每星期提供超過(guò)四百班貨機往來(lái)曼谷、北京、宿霧、胡志明市、、雅加達、高雄、吉隆坡、馬尼拉、大阪、檳城、首爾、上海、深圳、新加坡、蘇比克灣、悉尼、臺北和東京，以及多個(gè)主要城市。
二零零七年五月，聯(lián)邦快遞（中國）有限公司宣布在中國正式推出國內服務(wù)業(yè)務(wù)。
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