本公司化操作化工品公司出口化工品從包裝，運輸路線(xiàn)，派送路線(xiàn)一體化的快遞運輸服務(wù)，通過(guò)牢固的知識和創(chuàng )新的思維理念和實(shí)踐做了各種資料，開(kāi)通各類(lèi)渠道。公司現有的渠道有：聯(lián)邦雙清，，德國小包，DHL小包，EUB,韓美專(zhuān)線(xiàn)小包，加拿大專(zhuān)線(xiàn)，澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)，美國小包，小包，EMS,大包等多種渠道。其中渠道包括聯(lián)邦雙清，，美國小包，DG小包，加拿大專(zhuān)線(xiàn)小包等走得很好，常年平穩收貨。像EMS,小包等常規小包渠道均有價(jià)格優(yōu)惠。 美國雙清聯(lián)邦專(zhuān)線(xiàn)：化工粉末，， 時(shí)效11-15天左右 DHL小包：化工粉末，，   時(shí)效11-15天左右 HKDHL：可走粉未，液體，HGH,（時(shí)效3-4天簽收）當天出轉 HKETK：快遞粉未 走英國 加拿大 巴西 澳大利亞等等國家都清關(guān)很好. 另外我公司還有韓美專(zhuān)線(xiàn) 荷郵小包 小包 深圳聯(lián)邦，EMS  FEDEX、DHL、UPS等國際運輸服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，美國雙清渠道、英國雙清、新西蘭專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、加拿大專(zhuān)線(xiàn) 等等渠道
中外運敦豪DHL天長(cháng)DHL國際快遞，天長(cháng)DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規模在快速增長(cháng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè)，實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè)，把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或將加速山西現代物流業(yè)的落地，實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。

中外運敦豪DHL國際快遞出口。   佐川急便(SAGAWA)、中外運敦豪（DHL）、中國郵政特快專(zhuān)遞（EMS）、荷蘭天地物流（）、美國聯(lián)合包裹（UPS）、以及聯(lián)邦快遞（fedex)等國際公司的合作，以*好的價(jià)格為客戶(hù)提供各種合理的快遞、空運等國際物流方案及服務(wù)！公司憑借的軟硬件設施，網(wǎng)絡(luò )覆蓋全球200多個(gè)國家和地區近5000多個(gè)大中城市，努力打造的服務(wù)企業(yè)，提供快速的清關(guān)與配送服務(wù)，讓您的快件安全、快捷的到達您客戶(hù)手中。 
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全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預計高達75億美元的中國時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強化供應鏈解決方案、基礎設施建設以及人力資源配備，以滿(mǎn)足該行業(yè)對于更快捷的門(mén)到門(mén)配送服務(wù)日益增長(cháng)的需求。相關(guān)數據顯示，北亞太區生產(chǎn)并出口著(zhù)全世界超過(guò)半數的時(shí)裝與成衣產(chǎn)品，而中國則引領(lǐng)著(zhù)該地區時(shí)裝與成衣行業(yè)的增長(cháng)。據中國國家及國際商業(yè)觀(guān)察數據，2009年中國國內成衣零售市場(chǎng)規模為3050億美元，到2014年，該市場(chǎng)的發(fā)展將保持21%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃f(shuō)，快速的城市化進(jìn)程將繼續擴大時(shí)裝零售商的市場(chǎng)潛力，而這些零售商也面臨著(zhù)產(chǎn)品周期縮短以及來(lái)自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問(wèn)題。目前在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng)，北亞太區占全球航空貨運出口量的66%，全球海運出口量則有54%來(lái)自北亞太區。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流中國區執行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長(cháng)?！傲闶蹣I(yè)的擴張步伐需要新的供應鏈模式的配合，一些大正在回購和收購當地市場(chǎng)的零售商和銷(xiāo)售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應對這種增長(cháng)需求，DHL已經(jīng)擴充了一線(xiàn)城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò )，而且正在深入到二、三線(xiàn)城市?！睋私?，自2009年起，DHL在亞太區范圍內投資了6個(gè)時(shí)裝與成衣中心，其中一個(gè)坐落在。這些中心主要負責開(kāi)發(fā)定制的解決方案，并為客戶(hù)提供咨詢(xún)服務(wù)。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個(gè)時(shí)裝與成衣中心。
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