美國聯(lián)邦國際快遞貨運全球
航線(xiàn)快價(jià)格服務(wù)好
價(jià)格優(yōu)惠小貨1折起
貨運全球全球220個(gè)國家均有服務(wù)
詳細價(jià)格來(lái)電咨詢(xún)
我司長(cháng)期以來(lái)與DHL、UPS、FEDEX、、EMS等國際快遞巨頭及各大國際航空公司(EK、TG、FX、SA、OZ)及各大船公司(YML,WHL,CSCL,TSL,MSC,PIL,COSCO,OOCL)等都保持著(zhù)緊密的合作關(guān)系。憑著(zhù)穩定、可靠、安全的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )、科學(xué)的資源整合、的管理技術(shù),深得客戶(hù)認可,并與國內外多家企業(yè)建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。我們將一如既往地堅持“您的滿(mǎn)意是我們的追求”的經(jīng)營(yíng)方針,為客戶(hù)提供門(mén)到門(mén)的一站式服務(wù)。
提升后的國際經(jīng)濟快遞服務(wù)和國際經(jīng)濟快遞重貨服務(wù)是對聯(lián)邦快遞國際服務(wù)組合的補充。聯(lián)邦快遞國際服務(wù)還包括專(zhuān)為更為緊急的貨件而設計的聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)、聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)、聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先處理服務(wù)和聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先分送快遞服務(wù)等。

目前,聯(lián)邦快遞為全球許多國家和地區提供國際經(jīng)濟快遞服務(wù)和國際經(jīng)濟快遞重貨服務(wù)。自2009年在中國推出以上兩種服務(wù)以來(lái),聯(lián)邦快遞一直致力于為客戶(hù)提供靈活的服務(wù)選擇,幫助客戶(hù)以更加并經(jīng)濟的方式連接世界。聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟快遞服務(wù)與聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟快遞重貨服務(wù)的主要特點(diǎn)包括:
具有競爭力的價(jià)格
通常在2至5個(gè)工作日內完成遞送
通過(guò)聯(lián)邦快遞網(wǎng)站和電子郵件通知函,提供貨件狀態(tài)追蹤
代理清關(guān)
準時(shí)送達保證

聯(lián)邦快遞成功滿(mǎn)足客戶(hù)需要,繼而于一九九五年九月開(kāi)設嶄新的AsiaOne®網(wǎng)絡(luò )。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設立亞太轉運中心,以及推出AsiaOne®網(wǎng)絡(luò ),為十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年,聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò )更拓展至十九個(gè)城市。

FedEx Corp.(紐約證交所交易代碼:FDX)專(zhuān)為全球客戶(hù)及企業(yè)提供全面的運輸、電子貿易和商業(yè)服務(wù)。FedEx Corp.年營(yíng)業(yè)收入達到450億美元,旗下多家公司共同參與者競爭,并全部歸于享譽(yù)市場(chǎng)的“聯(lián)邦快遞”下統一管理,致力于提供綜合業(yè)務(wù)應用方案。FedEx Corp.屢次獲選為全球受推崇和信賴(lài)的雇主,旗下30萬(wàn)多名團隊成員均以“、正面”的,秉承嚴格的安全、道德和標準,并且以滿(mǎn)足客戶(hù)和社區的需求為本。
一九九七年九月,聯(lián)邦快遞開(kāi)設首班環(huán)球貨運航班,由美國印第安納州印第安納波利斯起飛,經(jīng)巴黎飛往阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國的迪拜,為提供速遞服務(wù)。該航班會(huì )繼續服務(wù)亞太區客戶(hù),前往印度孟買(mǎi)、泰國曼谷,以及菲律賓蘇比克灣;然后經(jīng)阿拉斯加安克雷奇飛返美國。
二零零二年四月,聯(lián)邦快遞擴充菲律賓蘇比克灣亞太轉運中心的主要貨件分類(lèi)設施。全新的設施面積達十四萬(wàn)平方尺,貨件分類(lèi)設施的面積提升至兩倍,并且增設了更的自動(dòng)化系統,能縮短文件分類(lèi)的時(shí)間,充分顯示聯(lián)邦快遞不斷努力拓展網(wǎng)絡(luò )。
二零零二年九月,聯(lián)邦快遞加強來(lái)往亞太區和歐洲的速遞服務(wù),升級使用MD-11貨機,將每天前往歐洲的貨運量提升一倍至五十公噸。同期,聯(lián)邦快遞亦成為和一家國際速遞商,向中國客戶(hù)提供準時(shí)送達保證。
二零零三年九月,聯(lián)邦快遞開(kāi)設全新直航航班,將深圳連接其于美國阿拉斯加安克雷奇的轉運中心,為華南地區的客戶(hù)提供前往全北美洲的翌日速遞服務(wù)。
二零零四年十月,美國交通部正式授予聯(lián)邦快遞每周12班往返中美的貨運航班,讓聯(lián)邦快遞每周飛往中國的貨機增至23班。聯(lián)邦快遞更于二零零四年十一月在上海設立中國業(yè)務(wù)分區總部,以便更貼近中國的客戶(hù),關(guān)注他們的需求。
二零零五年是聯(lián)邦快遞服務(wù)創(chuàng )新的一年。二零零五年三月,聯(lián)邦快遞率先開(kāi)通了全球航空速遞運輸業(yè)內首條中國大陸直飛歐洲的航線(xiàn),每日由上海飛往德國法蘭克福。這條新航線(xiàn)也是聯(lián)邦快遞全新的西行環(huán)球航線(xiàn)的組成部分。該西行環(huán)球航線(xiàn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)都設在美國田納西州孟菲斯市。
二零零五年四月,美國交通部確認批準聯(lián)邦快遞新增3班貨機飛往中國,令聯(lián)邦快遞在二零零六年三月二十五日開(kāi)始,每星期可提供二十六班貨機往返中國。
二零零五年七月,聯(lián)邦快遞宣布投資一點(diǎn)五億美元于廣州白云機場(chǎng)建設全新的亞太轉運中心。
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