UPS、FedEX（聯(lián)邦快遞）、DHL、（天地國際）并稱(chēng)為國際物流巨頭。隨著(zhù)DHL宣布設立鄭州分公司，國際物流公司全部在河南有了分支機構。
聯(lián)邦快遞在1971年由前美國海軍陸戰隊隊員Frederick W. Smith在阿肯色州小石城創(chuàng )立，但在1973年遷往田納西州孟菲斯，因為小石城機場(chǎng)官員拒絕為公司提供設施。
聯(lián)邦快遞遷往田納西州后為25個(gè)城市提供服務(wù)，但困難重重，初期出現嚴重虧損。但數年后，業(yè)務(wù)開(kāi)始有所改善，到了1975年7月，公司首度出現盈利。1978年，聯(lián)邦快遞正式上市。
現時(shí)聯(lián)邦快遞每天為210個(gè)城市的300萬(wàn)名顧客服務(wù)，主要競爭對手包括DHL、UPS及美國郵政　9600萬(wàn)美元的風(fēng)險投資孵化了聯(lián)邦快遞，也創(chuàng )下了美國有史以來(lái)單項投資的記錄。
2013年4月，聯(lián)邦快遞計劃開(kāi)始削減往返的運能

FedEx Corp.（紐約證券交易所：FDX）為全球的客戶(hù)和企業(yè)提供運輸、電子商務(wù)和商業(yè)服務(wù)的廣泛服務(wù)組合。作為一個(gè)久負盛名的企業(yè)，FedEx集團通過(guò)相互競爭和協(xié)調管理的運營(yíng)模式，提供了一套綜合的商務(wù)應用解決方案，實(shí)現年收入高達450億美元。  FedEx激勵旗下30多萬(wàn)名團隊成員高度關(guān)注安全問(wèn)題，恪守品行道德和職業(yè)操守的標準，并滿(mǎn)足客戶(hù)和社會(huì )的需求，使其屢次被評為全球受尊敬和可信賴(lài)的雇主。

FedEx Express是全球的快遞運輸公司，為美國各地和全球超過(guò)220個(gè)國家及地區提供快捷、可靠的遞送服務(wù)。借助環(huán)球航空及陸運網(wǎng)絡(luò )，FedEx Express通常在一至兩個(gè)工作日內就能迅速遞送有嚴格時(shí)間要求的貨件，而且確保準時(shí)送達。

聯(lián)邦快遞成功滿(mǎn)足客戶(hù)需要，繼而于一九九五年九月開(kāi)設嶄新的AsiaOne®網(wǎng)絡(luò )。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設立亞太轉運中心，以及推出AsiaOne®網(wǎng)絡(luò )，為十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò )更拓展至十九個(gè)城市。
美國聯(lián)邦快遞是較早看準中國這個(gè)龐大市場(chǎng)的外資公司，它于1984年進(jìn)入中國，近20年來(lái)，聯(lián)邦快遞發(fā)展迅速，一年一個(gè)臺階，取得了驕人的業(yè)績(jì)，創(chuàng )造了諸多世界之：當初的每周兩次變?yōu)楝F在每周有11個(gè)班機進(jìn)出中國，是擁有直飛中國航班數目多的國際快遞公司；快遞服務(wù)城市1996年只有60個(gè)，現在發(fā)展到220個(gè)城市；1999年，聯(lián)邦快遞與天津大田集團在北京成立合資企業(yè)大田-聯(lián)邦快遞有限公司，雙方合作順利，配合密切，進(jìn)一步推動(dòng)了中國快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。聯(lián)邦快遞亞太轉運中心一期工程于1月16日在廣州花都區花東鎮奠基動(dòng)工。亞太轉運中心已于在2008年10月投入運營(yíng)?！÷?lián)邦快遞是個(gè)在中國設立洲際轉運中心的跨國貨運巨頭，它給中國帶來(lái)了1.5億美元投資、每年60萬(wàn)噸貨運量以及白云機場(chǎng)實(shí)現騰飛的機會(huì )。
轉運中心建成投入使用后，起始階段每周將有228班貨機往返,其包裹分揀能力可以達到每小時(shí)2.4萬(wàn)件。2008年12月開(kāi)始，轉運中心承擔了原本設在菲律賓的亞太區轉運中心的業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞一年就能為白云機場(chǎng)新增60萬(wàn)噸以上的貨物吞吐量，以后將增加到80~100萬(wàn)噸。
9月6日，國家公布，批準聯(lián)邦快遞(中國)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)邦快遞)和優(yōu)比速包裹運送(廣東)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合包裹/UPS)經(jīng)營(yíng)國內快遞業(yè)務(wù)。
http://www.peir.com.cn