從事國際快遞的化，現代化物流企業(yè)，服務(wù)理念：誠信為本、顧客至上、安全快捷、、科學(xué)管理、精益求精的服務(wù)理念，在全球各大城市從事快遞貨運“門(mén)到門(mén)服務(wù)”，化、標準化、系統化的服務(wù)贏(yíng)得了廣大客戶(hù)的信賴(lài)支援。 我 們 的 業(yè) 務(wù) 范 圍 目前，公司擁有物流中心，配送中心、快件中心，客服中心等重要業(yè)務(wù)部門(mén)，主要負責承接DHL、FEDEX美國聯(lián)邦，UPS美國聯(lián)合包裹、的全球文件、包裹速遞預付業(yè)務(wù)，國際速遞業(yè)務(wù)。
公司代理國際快遞、國際空運、海運拼箱、進(jìn)出口代理、代理報關(guān)、核銷(xiāo)、快件服務(wù)等各種國際貨運進(jìn)出口業(yè)務(wù)，一級代理DHL、EMS、UPS、FEDEX、日本佐川急便、中東、等專(zhuān)線(xiàn)!經(jīng)營(yíng)范圍：國際快遞，國際空運
代理：DHL國際快遞，FedEx國際快遞，UPS國際快遞，中速?lài)H快遞，OCS國際快遞，ARAMEX國際快遞，EMS國際快遞，SAGAWA佐川急便國際快遞等快遞公司
化工品危險品國際快遞和空運?？梢约乃鸵后w，粉末，晶體，固體，等國際快遞，可以出精細化工品、食品、飲料、染料、藥品、中間體、有機化學(xué)品、無(wú)機化學(xué)品、農用化學(xué)品、助劑、添加劑、涂料膠粘劑、聚合物、?香精香料、、顏料、油墨、油漆、膠水等國際快遞，危險品只要不是易燃易爆的都可以的，我司提供和單證，有DHL/FEDEX/UPS/SAGAWA佐川急便/EMS等國際線(xiàn)路的化工渠道。當天發(fā)件當天上網(wǎng)。
非危品我司可以提供正規報關(guān)出運貨物，需要寄送公司提供各種報告單證，我司代為報關(guān)，出運。
本司化工品，危險品空運，需要寄送公司和個(gè)人需要準備：，報關(guān)委托書(shū)，報關(guān)單，，情況說(shuō)明，核銷(xiāo)單，危險品要危包證（我司有免危的包裝。）真正做到安全，快捷，舒心，放心，稱(chēng)心的一條龍服務(wù)。

問(wèn)：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時(shí)效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問(wèn)：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計費重量單位
      2、首重與續重：特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個(gè)續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實(shí)重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重；當需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運輸工具（飛機、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱(chēng)為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為拋貨。
     4、計費重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會(huì )規定，貨物運輸過(guò)程中計收運費的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jì)烧咧休^高的來(lái)計算
體積計算方式：長(cháng)（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問(wèn)：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡(jiǎn)單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問(wèn)：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷(xiāo)售人員咨詢(xún)報價(jià)等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門(mén)提貨
      3、稱(chēng)重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱(chēng)、數量和申報
      5、確定運費，除月結客戶(hù)以外，均需及時(shí)安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤，直至貨物完好簽收

中外運敦豪DHL國際快遞公司，揚州DHL快遞出口，揚州DHL國際快遞查詢(xún)，中外運敦豪敦豪得中國批準的合法經(jīng)營(yíng)國際快遞、國內國際空運的化國際快遞服務(wù)公司。公司成立多年以來(lái)，憑借的管理理念和網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，以及多年來(lái)從事國際航空快遞服務(wù)的經(jīng)驗，在上海和揚州地區的客戶(hù)及同行業(yè)當中樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。

中外運敦豪DHL天長(cháng)DHL國際快遞，天長(cháng)DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規模在快速增長(cháng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè)，實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè)，把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或將加速山西現代物流業(yè)的落地，實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。
根據敦豪與亞特拉斯航空租賃集團簽訂的協(xié)議，2012年第三季度，敦豪快遞將投入使用新一代B747-8貨機，以提高公司在亞太市場(chǎng)的航空運能。新型B747-8貨機將成為為敦豪快遞公司服務(wù)的機種，它將取代兩架現役B747-400貨機。B747-8將采用亞特拉斯航空公司的ACMI（飛機、機組人員、維修和保險）運營(yíng)模式，即亞特拉斯航空將旗下所屬飛機租給航空公司，航空公司只要付費，其他如飛機的機組員、維修、保險等事宜，均不需承租的航空公司負責，必要時(shí)還可將飛機機身改涂裝成承租航空公司的樣式。這樣，航空公司可避免為在貨運高峰期多載貨而購買(mǎi)貨機、沒(méi)貨可載時(shí)讓飛機閑置，導致支出浪費。而亞特拉斯航空也無(wú)需自行經(jīng)營(yíng)貨運承攬業(yè)務(wù)，只需把飛機及機組人員交由承租公司運營(yíng)即可。B747-8貨機是B747貨機的加長(cháng)版機型，使用的是新一代引擎和技術(shù)，運載能力更大，燃油效率更高，有效載荷達130噸，比B747-400型貨機提高近20%。亞特拉斯航空表示，借助新B747-8貨機，DHL快遞在亞太市場(chǎng)的運載能力和創(chuàng )收能力都將得到提升。
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