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2.日本專(zhuān)線(xiàn)：浦東機場(chǎng)直達成田機場(chǎng)，東京今發(fā)明至。
3新加坡專(zhuān)線(xiàn):上海直飛新加坡今發(fā)明至
4.美國專(zhuān)線(xiàn)：上海直飛紐約 美國DHL派送，價(jià)格相對中國地區DHL價(jià)格非常優(yōu)惠。
5中國香港.閩臺特快專(zhuān)線(xiàn)今發(fā)明至.注:下午3點(diǎn)前交件我司次日上午派送
6澳大利亞專(zhuān)線(xiàn)：上海直飛墨爾本，當地派送。3個(gè)工作日
7國際EMS特快出口低4.2折,量大更優(yōu)
本公司東南亞，澳新，東西歐，中東，中南美，非洲小包裹折扣，21公斤以上無(wú)首重，大陸直飛日本、韓國，2-3日達，清關(guān)快，價(jià)格較優(yōu)惠；
徐州DHL快遞到美國：徐州DHL韓國中轉，2日達美國63城市，價(jià)格全市較低；
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徐州DHL快遞到全球：徐州DHL物品（液體、粉末、固體、膏體、顆粒、安全快遞）無(wú)需DGM報告；
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中外運敦豪DHL天長(cháng)DHL國際快遞，天長(cháng)DHL國際快遞，  德國郵政旗下DHL全球貨運宣布在華新設五個(gè)物流基地，分別位于鄭州、太原、溫州、徐州和惠州。對于傳統煤炭運輸業(yè)占主導，煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力市場(chǎng)而言，DHL的進(jìn)駐，意味著(zhù)山西總物全國的優(yōu)勢亟待被挖掘，分享近700億元的大“蛋糕”，與此同時(shí)，山西的物流成本也有望因此下降。
DHL全球貨運北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃诎l(fā)布會(huì )上表示：“DHL很多重要商業(yè)合作伙伴已進(jìn)**西部，尤其是太原和鄭州，DHL的中西部轉移勢在必行?！?br/>值得注意的是，山西物流發(fā)展具有得天厚的地域條件和資源稟賦，近幾年，在物流發(fā)展方面也做出了很多努力，具備了境內關(guān)外行、路港物流服務(wù)功能，且規模在快速增長(cháng)。2009年，全省物流業(yè)實(shí)現增加值625億元左右，占全省GDP總量的8.5%左右。
山西省委在7·29全省大會(huì )的講話(huà)中提出山西轉型發(fā)展的七條路徑，其中第三條便是 “圍繞煤炭運銷(xiāo)形成的巨大運力發(fā)展現代物流業(yè)，實(shí)現經(jīng)濟運行效率大幅提升。就是要把傳統煤炭運輸業(yè)提升為現代物流業(yè)，把主導產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)拓展為全省范圍的綜合物流業(yè)?！?br/>而此次DHL的進(jìn)駐，或將加速山西現代物流業(yè)的落地，實(shí)現山西轉型跨越發(fā)展。
與此同時(shí)，山西物流業(yè)小、散、弱的狀況也將獲得改善，物流成本高企的局面有望下降。
2009年，山西物流成本占GDP的比重高達28%，高于全國水平近10個(gè)百分點(diǎn)，與發(fā)達國家相比高出16到18個(gè)百分點(diǎn)，每年在物流環(huán)節上的費用就多支出700多億元。
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