公司代理國際快遞、國際空運、國際海運、進(jìn)出口代理、代理報關(guān)、核銷(xiāo)、快件服務(wù)：一級代理天地物流、DHL中外運敦豪、EMS全球特快專(zhuān)遞、UPS 聯(lián)合包裹、FEDEX聯(lián)邦快遞、日本佐川急便、港澳臺專(zhuān)線(xiàn)、中東專(zhuān)線(xiàn)、專(zhuān)線(xiàn)、法航專(zhuān)線(xiàn)等! 本月我公司推出專(zhuān)線(xiàn)價(jià)格優(yōu)惠，服務(wù),安全快速,讓您在激烈的商業(yè)竟爭中贏(yíng)得尊貴和優(yōu)勢!
1．DHL 國際件服務(wù)： 我司開(kāi)發(fā)的經(jīng)由 DHL 中轉的國際快件，此類(lèi)快件目前所占市場(chǎng)比例較大，是較為普遍的國際件服務(wù)，此服務(wù)速度快，軌跡齊全，安全，可靠，查詢(xún)方便，在美國、西歐有特強的清關(guān)能力。
2．聯(lián)邦國際件服務(wù)，自己公司持有賬號，專(zhuān)人負責操作，深圳、中國香港中轉FedEx業(yè)務(wù)，操作靈活，方便。開(kāi)發(fā)的經(jīng)由聯(lián)邦中轉的國際快件，此服務(wù)速度快，查詢(xún)方便，安全可靠，美國可兩日達服務(wù)，對國際重貨有特別優(yōu)惠。 
3．UPS 國際件服務(wù)，自己公司持有賬號。專(zhuān)人負責操作，深圳、中國香港中轉 UPS業(yè)務(wù)，操作靈活，方便。 
5．國際專(zhuān)線(xiàn)是我司的主要經(jīng)營(yíng)項目，它整合了世界各地服務(wù)商的優(yōu)勢，具有價(jià)格好、過(guò)程可控、操作靈活、安全性好、派送速度快等方面的優(yōu)勢。目前已經(jīng)開(kāi)通專(zhuān)線(xiàn)的國家約40個(gè)，有優(yōu)勢國家有新加坡，泰國，日本，馬來(lái)西亞，阿聯(lián)酋，印度，閩臺。越南，美國，加拿大、英國、法國、比利時(shí)、愛(ài)爾蘭、荷蘭、德國等！
6．國際空運業(yè)務(wù)是國際貨運的傳統優(yōu)勢項目，我司在世界各地占有多家航空公司簽定服務(wù)協(xié)議，有足夠的倉儲保證，中國香港、國內均可以安排航班往返世界各地，其中EK,TG,SV我司可做包板服務(wù)。 
7．進(jìn)口國際件服務(wù)： 此業(yè)務(wù)可安排上門(mén)取件，國際經(jīng)中國香港及全球各地進(jìn)口到大陸的業(yè)務(wù)交貨，當日可在深圳皇崗海關(guān)清關(guān)，由經(jīng)驗豐富的人員操作報關(guān)資料，非常的報關(guān)員申報，價(jià)格合理，清關(guān)能力強。
公司主要從事國際快遞、國際空運、國際海運等普通貨物運輸 公司秉承“低價(jià)、便捷、、安全”的服務(wù)理念，與世界的商業(yè)快遞公司、航空公司、中國郵政、荷蘭/瑞典郵政等合作，通過(guò)國際運輸網(wǎng)絡(luò )將交付的商品以合理的價(jià)格和的服務(wù)安全快速地傳遞到各國客戶(hù)手中。 公司追求“企業(yè)與員工、社會(huì )共發(fā)展”的目標，建立健全公司各項制度、員工**，營(yíng)造信任、和諧、向上的工作氛圍，形成團結、有為、奮進(jìn)的工作團隊，積極參與社會(huì )公益事業(yè)，致力建成具有較強社會(huì )競爭力的公司。
我們的產(chǎn)品優(yōu)勢：
1、FBA頭程-美國、英國、德國、法國、日本、加拿大（旺季都不排倉渠道、3-4天到達、急件）
2、輪車(chē)、平衡車(chē)走貨渠道（美國、加拿大、歐州、東南亞、中東）系統化報價(jià).時(shí)效快.價(jià)格優(yōu)！
3、UPS至美國、歐洲6國旺季不排倉 當天走第二天準時(shí)轉運3天左右到達 
4、DHL移動(dòng)電源渠道。時(shí)效穩定 旺季不排倉！
5、EUB小包9折起收貨 量大更優(yōu)勢.
6、提供空運至世界各機場(chǎng)港口，可出扭扭車(chē)、、移動(dòng)電源、硒鼓墨盒等

問(wèn)：郵寄物品到對方國家需要幾天？
答：正常時(shí)效是：查到上網(wǎng)信息后2-6工作日左右，不含周末以及國家法定節假日
問(wèn)：國際快遞運費是怎么計算的？
答：1、計量單位：特快專(zhuān)遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計費重量單位
      2、首重與續重：特快專(zhuān)遞貨品的寄遞以0.5kg為首重（或起重），每增加O.5KG為一個(gè)續重，通常首重的費用相對續重費用較高.
      3、實(shí)重與材積：是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實(shí)際總重量稱(chēng)為實(shí)重；當需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運輸工具（飛機、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱(chēng)為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱(chēng)為拋貨。
     4、計費重量：按實(shí)重與材積兩者的定義與國際航空貨運協(xié)會(huì )規定，貨物運輸過(guò)程中計收運費的重量按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jì)烧咧休^高的來(lái)計算
體積計算方式：長(cháng)（cm)*寬（cm）*高（cm）/5000=重量（公斤）
問(wèn)：要郵寄的東西你們負責包裝嗎？
答：我們可以提供免費的包裝，如果您不放心我們包裝的質(zhì)量，可以自己行簡(jiǎn)單包裝，等我們收到了再給您進(jìn)行加固包裝
問(wèn)：郵寄物品的流程有哪些？
答：1、聯(lián)系銷(xiāo)售人員咨詢(xún)報價(jià)等
      2、確認下單后，包裹快遞至我司或安排上門(mén)提貨
      3、稱(chēng)重確認
      4、除文件以外，物品提供出貨形式(也就是PI），或者由我司相關(guān)人員代做，主要提供收件人詳細信息以及貨物名稱(chēng)、數量和申報
      5、確定運費，除月結客戶(hù)以外，均需及時(shí)安排相應貨款
      6、出貨之后，我司進(jìn)行實(shí)時(shí)快件跟蹤，直至貨物完好簽收

Ducker于2014年開(kāi)始負責聯(lián)邦快遞貨運部門(mén)，此前在聯(lián)邦快遞速遞部門(mén)工作近40年。他于1975年加邦快遞速遞部門(mén)，在公司孟菲斯樞紐的一線(xiàn)任職，并于1991年接受?chē)H任命，赴意大利米蘭擔任南歐副總裁。在1992年成為南太平洋和中東地區副總裁，并于1995年擔任亞太地區副總裁。他于1999年回到美國，擔任執行副總裁/國際業(yè)務(wù)總裁。并于2009年擔任聯(lián)邦快遞速遞部門(mén)運營(yíng)官。
　　聯(lián)邦快遞董事長(cháng)兼執行官Frederick W. Smith表示:“在43年多的時(shí)間里，每當公司要求他執掌新職務(wù)時(shí)，Mike Ducker都會(huì )響應公司號召。無(wú)論在歐洲、還是美洲，Mike一直貫徹公司的員工-服務(wù)-利潤理念。他的力和才能一直是公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展不可或缺的一環(huán)。公司無(wú)法估量他所實(shí)現的偉大成就，但是可以肯定的說(shuō)，很難想象沒(méi)有Mike Ducker的日子，而這也說(shuō)明他是一個(gè)真正的變革型?！?br/>
DHL國際快遞上門(mén)免費服務(wù)！全程式網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)跟蹤，全球2-4個(gè)工作日可到達，并提供有**性質(zhì)到達服務(wù)！提供日本 韓國 新加坡 馬來(lái)西亞?wèn)|南亞特價(jià)優(yōu)惠地區3-6折優(yōu)惠，2-3個(gè)工作日可到達！21KG以上更有超值服務(wù)價(jià)格，DHL國際快遞全球均有超值折扣價(jià)為您服務(wù)！歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)洽談！我們將一如既往竭誠為您服務(wù)！DHL——使命必達！ 
為了真誠回饋廣大客戶(hù)，我司還為廣大客戶(hù)提供如下免費服務(wù)： 
1.我們了各航空和快遞價(jià)格以及專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢和多家國際快遞公司價(jià)格對照配備了人員真誠為 您設計*合理,*方便,*快捷時(shí)效的航線(xiàn)； 
2.我們提供了清關(guān)派送門(mén)到門(mén)服務(wù)。
全球快遞公司德國DHL6月9日宣布將在年產(chǎn)值預計高達75億美元的中國時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)加大投入。DHL計劃強化供應鏈解決方案、基礎設施建設以及人力資源配備，以滿(mǎn)足該行業(yè)對于更快捷的門(mén)到門(mén)配送服務(wù)日益增長(cháng)的需求。相關(guān)數據顯示，北亞太區生產(chǎn)并出口著(zhù)全世界超過(guò)半數的時(shí)裝與成衣產(chǎn)品，而中國則引領(lǐng)著(zhù)該地區時(shí)裝與成衣行業(yè)的增長(cháng)。據中國國家及國際商業(yè)觀(guān)察數據，2009年中國國內成衣零售市場(chǎng)規模為3050億美元，到2014年，該市場(chǎng)的發(fā)展將保持21%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流北亞太區執行官梁?jiǎn)⒃f(shuō)，快速的城市化進(jìn)程將繼續擴大時(shí)裝零售商的市場(chǎng)潛力，而這些零售商也面臨著(zhù)產(chǎn)品周期縮短以及來(lái)自重要采購基地南亞的激烈競爭所引發(fā)的利潤壓力等問(wèn)題。目前在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng)，北亞太區占全球航空貨運出口量的66%，全球海運出口量則有54%來(lái)自北亞太區。中國仍然是世界的紡織品和成衣出口國，到2014年將保持航空貨運及海運出口6%的年復合增長(cháng)率。DHL全球貨運物流中國區執行官黃國哲表示，這些趨勢有助于零售業(yè)務(wù)的增長(cháng)?！傲闶蹣I(yè)的擴張步伐需要新的供應鏈模式的配合，一些大正在回購和收購當地市場(chǎng)的零售商和銷(xiāo)售渠道，因此在中國建立配送中心十分必要。為應對這種增長(cháng)需求，DHL已經(jīng)擴充了一線(xiàn)城市的倉儲及配送網(wǎng)絡(luò )，而且正在深入到二、三線(xiàn)城市?！睋私?，自2009年起，DHL在亞太區范圍內投資了6個(gè)時(shí)裝與成衣中心，其中一個(gè)坐落在中國香港。這些中心主要負責開(kāi)發(fā)定制的解決方案，并為客戶(hù)提供咨詢(xún)服務(wù)。2010年底前，DHL計劃在上海建成一個(gè)時(shí)裝與成衣中心。
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