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國內民營(yíng)快遞公司也紛紛開(kāi)始試水擴張國際快遞業(yè)務(wù)。據前瞻網(wǎng)記者了解，日前，包括宅急送、百世等12家公司申請國際快遞經(jīng)營(yíng)許可，此前也已有順豐、圓通等公司開(kāi)展了國際快遞業(yè)務(wù)，但目前外資快遞公司在這一業(yè)務(wù)上仍占據優(yōu)勢。
聯(lián)邦快遞成功滿(mǎn)足客戶(hù)需要，繼而于一九九五年九月開(kāi)設嶄新的AsiaOne®網(wǎng)絡(luò )。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設立亞太轉運中心，以及推出AsiaOne®網(wǎng)絡(luò )，為十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦快遞的航空網(wǎng)絡(luò )更拓展至十九個(gè)城市。

一九，聯(lián)邦快遞收購的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司致力于提供全貨運服務(wù)，擁有二十一個(gè)國家的航權。此外，聯(lián)邦快遞獲批準為中國香港、日本、韓國、馬來(lái)西亞、新加坡、閩臺和泰國提供文件、包裹和貨件運送服務(wù)。

聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展國際網(wǎng)絡(luò )的構思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設立亞太區區域辦事處，將美國和客戶(hù)，以及前Gelco的營(yíng)運設施聯(lián)系起來(lái)。一九八八年，聯(lián)邦快遞開(kāi)辦直航至日本的定運服務(wù)。

如果聯(lián)邦快遞公司失敗了，人們就不會(huì )看到今天風(fēng)險投資市場(chǎng)的空前繁榮，雖然風(fēng)險投資市場(chǎng)仍然會(huì )存在，但活躍程度要遜色得多。
2013年4月27日消息，聯(lián)邦快遞近日在德國柏林Grossbeeren區新建了第二個(gè)包裹處理站，進(jìn)一步加強公司在該地區的市場(chǎng)地位。新處理站雇有員工20人，負責包裹攬收和投遞、路徑規劃以及相關(guān)行政工作。
2012年9月6日，國家批準聯(lián)邦快遞(中國)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)邦快遞)、優(yōu)比速包裹運送(廣東)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合包裹)經(jīng)營(yíng)國內快遞業(yè)務(wù)。
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